{"id":12010,"date":"2021-04-16T16:59:01","date_gmt":"2021-04-16T14:59:01","guid":{"rendered":"https:\/\/xoxo.capsule.ch\/projekt\/strategie-a-prova-di-futuro-per-reti-di-trasporto-resilienti-contro-gli-eventi-estremi\/"},"modified":"2025-08-10T23:05:07","modified_gmt":"2025-08-10T21:05:07","slug":"strategie-a-prova-di-futuro-per-reti-di-trasporto-resilienti-contro-gli-eventi-estremi","status":"publish","type":"projekt","link":"https:\/\/xoxo.capsule.ch\/it\/projekt\/strategie-a-prova-di-futuro-per-reti-di-trasporto-resilienti-contro-gli-eventi-estremi\/","title":{"rendered":"Strategie a prova di futuro per reti di trasporto resilienti contro gli eventi estremi (FORESEE)"},"content":{"rendered":"<p>I rischi sistemici legati al trasporto non sono ben compresi tra modalit\u00e0, regioni e settori interdipendenti critici diversi e ci\u00f2 crea incertezza riguardo ai rischi derivanti da una grave interruzione del sistema. Mancano programmi di resilienza, soprattutto a lungo termine, integrati nell\u2019infrastruttura di trasporto per via dell\u2019incapacit\u00e0 di monetizzare la resilienza nelle decisioni riguardanti gli investimenti, oltre che dei forti ostacoli alla sua implementazione nella prassi operativa. L\u2019obiettivo generale di FORESEE \u00e8 quello di sviluppare e dimostrare un arsenale di strumenti affidabili e di facile implementazione al fine di fornire programmi di resilienza a breve e lungo termine contro le interruzioni del traffico dovute a inondazioni, smottamenti e danni strutturali per corridoi ferroviari e stradali e terminal multimodali. Sar\u00e0 utile orientarsi verso un quadro di valutazione del rischio basato sulle prestazioni, facendo affidamento: a) su un aggiornamento riguardo alle migliori metodologie, prassi e soluzioni a disposizione con modelli, soluzioni e analisi costi-benefici sostenuti da dati, b) sullo sviluppo di soluzioni nuove per quanto concerne drenaggi, pavimentazioni stradali e smottamenti e c) su una strategia dettagliata per la sua corretta implementazione, integrata nelle consuete procedure del ciclo di vita di un\u2019infrastruttura. Le attivit\u00e0 di prestandardizzazione si protrarranno per tutta la durata del progetto.<\/p>\n<p>L\u2019arsenale di strumenti FORESEE comprender\u00e0:<br \/>\na) un sistema di acquisizione dei dati affidabile, satellitare e terrestre;<br \/>\nb) un sistema di monitoraggio situazionale per la previsione e segnalazione di eventi estremi;<br \/>\nc) materiali e sistemi nuovi per pavimentazioni permeabili, sistemi di drenaggio e canali sotterranei e sistemi di stabilizzazione dei pendii e;<br \/>\nd) un sistema di sostegno decisionale che fornisca programmi di resilienza basati su informazioni migliori, oltre che;<br \/>\ne) linee guida su norme, progettazione e raccomandazioni tecniche.<\/p>\n<p>L\u2019istituzione, fin dalle prime fasi del progetto, di un gruppo di riferimento di stakeholder garantir\u00e0 la presa in considerazione delle richieste e l\u2019accettazione da parte di tutti gli utenti finali. FORESEE rafforzer\u00e0 la cooperazione internazionale tramite il gemellaggio con istituti di spicco mondiale.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>I rischi sistemici legati al trasporto non sono ben compresi tra modalit\u00e0, regioni e settori interdipendenti critici diversi e ci\u00f2 crea incertezza riguardo ai rischi derivanti da una grave interruzione del sistema. 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