Nell’ambito del quinto programma quadro, la Commissione Europea, Direzione Generale dell’Energia e dei Trasporti, ha avviato un progetto sulla mobilit\u00e0 a lunga distanza dei suoi cittadini, in collaborazione con un consorzio internazionale di aziende e istituti di ricerca.<\/p>\n
Le statistiche relative al trasporto di passeggeri a livello europeo sono necessarie per supportare la Politica di Trasporto Comunitario. Tuttavia non esiste ancora una banca dati di elevata qualit\u00e0 a livello europeo. Per questo DATELINE svilupper\u00e0 uno studio a livello internazionale per rilevare in modo completo la mobilit\u00e0 a lunga distanza e lo metter\u00e0 a disposizione degli Stati Membri dell’Unione Europea. Con i risultati sar\u00e0 creata una banca dati che offrir\u00e0 indicatori sulla mobilit\u00e0 a lunga distanza e permetter\u00e0 confronti tra i paesi europei. Questa banca dati potr\u00e0 essere impiegata anche a livello nazionale e all’interno del programma di statistica EUROSTAT, offrir\u00e0 risposte a questioni relative a progettazione e fornir\u00e0 punti di riferimento per analisi.<\/p>\n
L’idea di DATELINE \u00e8 offrire un sistema di analisi che possa essere impiegato in ogni paese a livello nazionale e che permetta confronti a livello internazionale. Nell’interesse della Commissione Europea, noi, il gruppo di progetto DATELINE, vogliamo collaborare con le istituzioni e le organizzazioni nazionali di ogni stato membro incaricate del progetto e del controllo della mobilit\u00e0 a lunga distanza (come i Ministeri per il Trasporto o gli enti e gli istituti di statistica).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Nell’ambito del quinto programma quadro, la Commissione Europea, Direzione Generale dell’Energia e dei Trasporti, ha avviato un progetto sulla mobilit\u00e0 a lunga distanza dei suoi cittadini, in collaborazione con un consorzio internazionale di aziende e istituti di ricerca. Le statistiche relative al trasporto di passeggeri a livello europeo sono necessarie per supportare la Politica di […]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":10901,"template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_kad_blocks_custom_css":"","_kad_blocks_head_custom_js":"","_kad_blocks_body_custom_js":"","_kad_blocks_footer_custom_js":""},"categories":[],"departemente":[223,141,127],"class_list":["post-10907","projekt","type-projekt","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","departemente-dipartimento-di-ingegneria-civile-ambientale-e-geomatica-d-baug","departemente-istituto-per-la-pianificazione-del-traffico-e-per-sistemi-di-trasporto-ivt","departemente-prof-dr-kay-w-axhausen-it"],"acf":[],"taxonomy_info":{"departemente":[{"value":223,"label":"Dipartimento di Ingegneria civile, ambientale e geomatica (D-BAUG)"},{"value":141,"label":"Istituto per la pianificazione del traffico e per sistemi di trasporto (IVT)"},{"value":127,"label":"Prof. Dr. Kay W. Axhausen"}]},"featured_image_src_large":["https:\/\/xoxo.capsule.ch\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/DATELINE-1024x580.jpg",1024,580,true],"author_info":[],"comment_info":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/xoxo.capsule.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/projekt\/10907","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/xoxo.capsule.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/projekt"}],"about":[{"href":"https:\/\/xoxo.capsule.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/projekt"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xoxo.capsule.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10901"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/xoxo.capsule.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10907"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/xoxo.capsule.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10907"},{"taxonomy":"departemente","embeddable":true,"href":"https:\/\/xoxo.capsule.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/departemente?post=10907"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}