{"id":10815,"date":"2017-04-25T14:20:38","date_gmt":"2017-04-25T12:20:38","guid":{"rendered":"https:\/\/xoxo.capsule.ch\/projekt\/incremento-della-produttivita-nel-trasporto-ferroviario-di-merci-tramite-lintegrazione-sistematica-delle-conoscenze-dei-clienti-nella-pianificazione-operativa\/"},"modified":"2017-04-25T14:20:38","modified_gmt":"2017-04-25T12:20:38","slug":"incremento-della-produttivita-nel-trasporto-ferroviario-di-merci-tramite-lintegrazione-sistematica-delle-conoscenze-dei-clienti-nella-pianificazione-operativa","status":"publish","type":"projekt","link":"https:\/\/xoxo.capsule.ch\/it\/projekt\/incremento-della-produttivita-nel-trasporto-ferroviario-di-merci-tramite-lintegrazione-sistematica-delle-conoscenze-dei-clienti-nella-pianificazione-operativa\/","title":{"rendered":"Incremento della produttivit\u00e0 nel trasporto ferroviario di merci tramite l&#8217;integrazione sistematica delle conoscenze dei clienti nella pianificazione operativa"},"content":{"rendered":"<p>Per poter sopravvivere in un ambiente competitivo intermodale, i vettori ferroviari di merci sono costretti a offrire ai propri clienti un&#8217;elevata flessibilit\u00e0. Il mantenimento di questa flessibilit\u00e0 \u00e8 pero legato a rischi economici considerevoli per via delle elevate percentuali di costi fissi. Il controllo delle oscillazioni della domanda generate dalla flessibilit\u00e0 offerta costituisce un importante fattore di successo per un vettore ferroviario di merci.<br \/>\nUna possibilit\u00e0 \u00e8 rappresentata dall&#8217;anticipazione tempestiva di tali oscillazioni. A tal fine si presuppone che i clienti siano in possesso di informazioni che costituirebbero un notevole vantaggio in sede di pianificazione operativa. Questo studio metter\u00e0 in esame questa ipotesi di base. L&#8217;obiettivo consiste nell&#8217;individuare, valutare e permettere di sfruttare le informazioni in possesso dei clienti ai fini di una pianificazione operativa che aumenti la produttivit\u00e0 nel trasporto ferroviario di merci.<\/p>\n<p>Concretamente verr\u00e0 dapprima esaminato il fabbisogno di informazioni di un vettore ferroviario di merci durante il processo di approntamento delle risorse. Dovrebbe essere cos\u00ec possibile determinare quali informazioni sono necessarie per la pianificazione operativa e con quali tempistiche. L&#8217;utilit\u00e0 di un\u2019informazione relativa al guasto di un treno un\u2019ora prima della partenza \u00e8, ad esempio, notevolmente inferiore rispetto a una pervenuta con due settimane d&#8217;anticipo. In seguito occorre individuare le conoscenze presenti sul versante della clientela. A tal scopo, verranno modellizzati tramite sondaggi i processi di pianificazione dei trasporti nei settori della ghiaia, dell&#8217;olio minerale e della siderurgia, identificandone i fattori d&#8217;influenza principali. Sulla base dei dati raccolti sar\u00e0 cos\u00ec possibile valutare il potenziale rappresentato da una condivisione delle informazioni. La valutazione verr\u00e0 poi verificata per mezzo di un case study reale.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Per poter sopravvivere in un ambiente competitivo intermodale, i vettori ferroviari di merci sono costretti a offrire ai propri clienti un&#8217;elevata flessibilit\u00e0. Il mantenimento di questa flessibilit\u00e0 \u00e8 pero legato a rischi economici considerevoli per via delle elevate percentuali di costi fissi. 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