Prof. Dr. Kay W. Axhausen | Pianificazione dei trasporti
Pianificazione dei trasporti
Il lavoro del professor Axhausen si concentra sull’insegnamento, sulla ricerca e sull’attività di consulenza nel campo della pianificazione del traffico e del suo rapporto con la pianificazione territoriale, l’ambiente, la società e l’economia. Il suo gruppo di lavoro si occupa attualmente della rilevazione del comportamento del traffico e dello sviluppo di modelli di simulazione sull’analisi delle decisioni relative al traffico prese da individui e istituzioni e la disponibilità di strumenti a supporto di queste decisioni. È coeditore di Transportation.
NSL Forum & Cycling Research Board
Digital Twins for Europe’s Future Mobility 4 – 6 September 2024 | ETH Zürich, Hönggerberg, HIL E3 and HIT. Today’s design reflects the car-oriented consensus, which was formulated between the 1930’s and
La pianificazione urbana orientata alla differenza (DiffUrb)
Le città sono caratterizzate da un pluralismo di persone e di usi. Questo fatto sta diventando sempre più importante nella pratica della pianificazione urbana. Le differenze di condizioni di vita e di
Agent-based tracking of disease spread with dynamic models of travel behaviour in a pandemic
Ausbreitungsmodelle sind ein wesentliches Werkzeug, um die Reaktion auf eine Epidemie zu koordinieren. Deren Ergebnisse helfen den Entscheidungsträgern bei der Formulierung von Strategien für das Impfen und Testen, oder bei der Festlegung
MOBIS-COVID-19. Abitudini di mobilità in Svizzera – Uno studio sul Coronavirus
Per rallentare la diffusione del Coronavirus, alla popolazione è stato ordinato di restare a casa il più possibile. Questa misura ha avuto quindi un forte impatto sulle nostre abitudini di mobilità quotidiana.
Soluzioni di ripiego adottate dagli utenti di treni e pullman nel trasporto a lunga distanza in Svizzera
Questo progetto di ricerca studia le soluzioni di ripiego adottate dagli abitanti della Svizzera tedesca e francese relativamente ai viaggi in pullman e treno nel sistema di trasporto pubblico a lunga distanza
Influenza delle variabili non legate al trasporto sulla scelta dei mezzi di trasporto (SVI 2015/007)
Finora nella pianificazione e nella politica dei trasporti è stata prestata scarsa attenzione agli effetti sulla scelta dei mezzi di trasporto delle variabili non legate al trasporto – ovvero anche delle caratteristiche
Pianificazione continua basata su target
Un importante aspetto della creazione di modelli per la pianificazione del traffico è rappresentato dalla questione della domanda di mobilità all'interno del modello. Se si utilizza un modello microscopico in cui i
Post-Car World
L'obiettivo di questo progetto è quello di esplorare il futuro della mobilità attraverso il ruolo dell'automobile. La principale novità di questa ricerca è sollevare la seguente questione: «E se il mondo fosse
Biografie della mobilità
Un approccio del corso di vita al comportamento di viaggio e alla scelta residenziale (D-A-CH) Negli ultimi anni, l'approccio della biografia della mobilità è stato sviluppato per studiare la stanzialità e i
Modelli senza dati (personal)?
I modelli della domanda di traffico hanno bisogno di una crescente quantità di dati sempre più dettagliati che ne aumentano notevolmente la complessità. In questa sede appare necessario contrastare tale tendenza formulando
Valutazione del tempo (di viaggio): modelli e dati per la programmazione delle attività
«Il tempo è denaro» è un luogo comune che pone la questione: quale tempo? Quanto denaro? Auto-osservandoci scopriamo di valutare il tempo in maniera variabile: il tempo dedicato a giocare con un
Accessibilità territoriale e dinamiche dell’interrelazione pendolare in Germania e in Svizzera dal 1970 al 2005
Al centro di questa ricerca si trova il cambiamento nella struttura degli schemi di comportamento dei pendolari per lavoro e il loro comportamento come elemento della dinamica dell'accessibilità territoriale e della distribuzione
Progetto di un’applicazione per rilevare i viaggi europei a lunga distanza basata su una rete internazionale di esperti
Nell'ambito del quinto programma quadro, la Commissione Europea, Direzione Generale dell'Energia e dei Trasporti, ha avviato un progetto sulla mobilità a lunga distanza dei suoi cittadini, in collaborazione con un consorzio internazionale
Matrici di spostamento giornaliere nel trasporto dei passeggeri
La conoscenza della variazione nella richiesta di trasporti nel corso di una giornata costituisce un presupposto fondamentale per la pianificazione e la gestione di infrastrutture di trasporto e per la valutazione di