{"id":12016,"date":"2021-04-18T08:34:42","date_gmt":"2021-04-18T06:34:42","guid":{"rendered":"https:\/\/xoxo.capsule.ch\/projekt\/emphases-2\/"},"modified":"2021-04-18T08:34:42","modified_gmt":"2021-04-18T06:34:42","slug":"emphases-2","status":"publish","type":"projekt","link":"https:\/\/xoxo.capsule.ch\/fr\/projekt\/emphases-2\/","title":{"rendered":"EMPHASES"},"content":{"rendered":"<p>Essentielles \u00e0 l\u2019existence des soci\u00e9t\u00e9s humaines, la nature et la biodiversit\u00e9 sont menac\u00e9es par l\u2019expansion des villes et des infrastructures de transport. De m\u00eame que les soci\u00e9t\u00e9s humaines d\u00e9pendent de r\u00e9seaux d\u2019implantation bien reli\u00e9s par la route et le rail (c.\u00e0.d. r\u00e9seaux d\u2019implantation), les esp\u00e8ces animales sont d\u00e9pendantes de r\u00e9seaux d\u2019habitat bien reli\u00e9s (c.\u00e0.d. r\u00e9seaux d\u2019habitat). Les interactions au sein de ces r\u00e9seaux (par ex. interactions de transport consommatrices de surfaces et dynamiques de m\u00e9tapopulation), mais aussi entre r\u00e9seaux (par ex. en \u00e9cologie urbaine et routi\u00e8re) engendrent des dynamiques de syst\u00e8mes complexes. Les r\u00e9seaux coupl\u00e9s d\u2019implantation et d\u2019habitat sont par cons\u00e9quent consid\u00e9r\u00e9s comme un syst\u00e8me socio-\u00e9cologique complexe (SES). Pour comprendre la fa\u00e7on dont l\u2019implantation et la croissance de l\u2019infrastructure de transport menacent la biodiversit\u00e9, il convient de d\u00e9m\u00ealer les effets combin\u00e9s \u00e0 terme d\u2019interactions internes et externes de r\u00e9seaux: une analyse jamais effectu\u00e9e avec des donn\u00e9es empiriques. La th\u00e9orie des syst\u00e8mes complexes fournit des concepts utiles pour de telles analyses exigeantes. Dans les syst\u00e8mes complexes, des ph\u00e9nom\u00e8nes \u00e9mergents apparaissent entre les sous-composants du syst\u00e8me et sont soumis \u00e0 des lois ne pouvant d\u00e9river de celles r\u00e9gissant les sous-composants. Les r\u00e9seaux ont souvent \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9s pour \u00e9tudier des ph\u00e9nom\u00e8nes \u00e9mergents. Dans ce projet, nous \u00e9tudierons les dynamiques d\u2019implantation et les r\u00e9seaux d\u2019habitat sur plus d\u2019un si\u00e8cle et \u00e9valuerons la fa\u00e7on dont ces dynamiques engendrent des ph\u00e9nom\u00e8nes sociaux et \u00e9cologiques. Notre domaine d\u2019\u00e9tudes est le plateau suisse \u00e0 forte densit\u00e9.<\/p>\n<p><span style=\"text-decoration: underline;\">Dans notre premier ensemble de t\u00e2ches<\/span>, nous classifierons et vectoriserons une s\u00e9rie chronologique de cartes topographiques historiques depuis 1870. Nous classifierons une gamme de classes de caract\u00e9ristiques naturelles et artificielles au moyen de techniques de pointe d\u2019apprentissage en profondeur de classification d\u2019images. Des m\u00e9thodes de mod\u00e9lisation GIS am\u00e9lioreront la qualit\u00e9 de ces classifications et les n\u00e9cessaires corrections seront apport\u00e9es pour la vectorisation.<\/p>\n<p><span style=\"text-decoration: underline;\">Dans le second ensemble de t\u00e2ches<\/span>, nous \u00e9tablirons des s\u00e9ries chronologiques de r\u00e9seaux d\u2019implantation et d\u2019habitat sur la base de plans historiques class\u00e9s et d\u2019autres banques de donn\u00e9es et documentation historiques. En tant qu\u2019attributs des r\u00e9seaux, nous incluerons les principales variables d\u2019interaction avec et entre les r\u00e9seaux. L\u2019\u00e9volution des r\u00e9seaux sera d\u00e9crite au moyen d\u2019une gamme d\u2019indicateurs de r\u00e9seau.<\/p>\n<p><span style=\"text-decoration: underline;\">Dans le troisi\u00e8me ensemble de t\u00e2ches<\/span>, nous identifierons les ph\u00e9nom\u00e8nes sociaux et \u00e9cologiques \u00e9mergents pertinents pour le d\u00e9veloppement durable de r\u00e9gions urbaines (par ex. ceux li\u00e9s \u00e0 la richesse des esp\u00e8ces et aux indicateurs socio-\u00e9conomiques), les d\u00e9crirons au moyen de fonctions math\u00e9matiques (lorsque c\u2019est possible) et \u00e9valuerons leur stabilit\u00e9 dans le temps. En outre, nous nous attacherons \u00e0 expliquer les ph\u00e9nom\u00e8nes avec les dynamiques dans les interactions au sein et entre les r\u00e9seaux d\u2019implantation et d\u2019habitat. Nous \u00e9valuerons \u00e9galement de possibles r\u00e9troactions de ces ph\u00e9nom\u00e8nes \u00e9mergents sur les r\u00e9seaux.<\/p>\n<p>Ce projet am\u00e9liorera notre compr\u00e9hension des dynamiques \u00e0 long terme de r\u00e9seaux d\u2019implantation et d\u2019habitat, mais fournira \u00e9galement des informations utiles \u00e0 l\u2019\u00e9laboration de solutions d\u2019am\u00e9nagement durables pour des pays o\u00f9 s\u2019ouvre une p\u00e9riode de croissances urbaine et d\u00e9mographique rapides. Enfin, nous mettrons les produits cartographiques \u00e0 disposition de la communaut\u00e9 scientifique.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Essentielles \u00e0 l\u2019existence des soci\u00e9t\u00e9s humaines, la nature et la biodiversit\u00e9 sont menac\u00e9es par l\u2019expansion des villes et des infrastructures de transport. 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