Les risques touchant des syst\u00e8mes entiers dans le secteur des transports restant insuffisamment compris par tous les modes de transport, r\u00e9gions et secteurs critiques interd\u00e9pendants, une d\u00e9faillance majeure du syst\u00e8me peut \u00eatre \u00e0 l\u2019origine d\u2019incertitudes en mati\u00e8re de risques. L\u2019infrastructure de transport se caract\u00e9rise par un manque inh\u00e9rent de concepts de r\u00e9silience, surtout sur le long terme; cela est d\u00fb \u00e0 l\u2019incapacit\u00e9 \u00e0 prendre financi\u00e8rement en compte les aspects de la r\u00e9silience lors de d\u00e9cisions d\u2019investissement, mais aussi \u00e0 des seuils d\u2019inhibition \u00e9lev\u00e9s lors de l\u2019application concr\u00e8te. Le principal objectif de FORESEE est l\u2019\u00e9laboration et la d\u00e9monstration d\u2019un pack d\u2019outils fiables et facilement utilisables pour la mise \u00e0 disposition de plans de r\u00e9silience \u00e0 court et moyen termes en cas d\u2019interruption de transport en raison de crues, de glissements de terrain et de dommages structurels occasionn\u00e9s aux corridors ferroviaires et routiers et aux terminaux multimodaux. Cela doit permettre d\u2019effectuer une \u00e9valuation des risques au moyen de prestations s\u2019appuyant sur les points suivants: a) une actualisation des meilleures m\u00e9thodologies, pratiques et solutions disponibles au moyen de mod\u00e8les, solutions et \u00e9valuations co\u00fbts\/avantages bas\u00e9s sur des donn\u00e9es; b) l\u2019\u00e9laboration de nouvelles solutions de drainage, pour rev\u00eatements routiers et contre les glissements de terre et c) une strat\u00e9gie d\u00e9taill\u00e9e pour l\u2019application r\u00e9ussie comme partie int\u00e9grante du processus tout au long du cycle de vie de l\u2019infrastructure en question. Des activit\u00e9s de pr\u00e9standardisation seront en outre men\u00e9es pendant toute la dur\u00e9e du projet.<\/p>\n
Le pack d\u2019outils FORESEE-Toolkit comprend:
\na) un syst\u00e8me fiable de saisie de donn\u00e9es, sur une base aussi bien satellitaire que terrestre;
\nb) un syst\u00e8me favorisant la prise de conscience de la situation en vue de la pr\u00e9vision et de la pr\u00e9vention d\u2019\u00e9v\u00e9nements extr\u00eames;
\nc) de nouveaux mat\u00e9riaux et syst\u00e8mes destin\u00e9s \u00e0 des rev\u00eatements perm\u00e9ables, des syst\u00e8mes de drainage et des canaux d\u2019\u00e9vacuation, ainsi que de stabilisation de coteaux;
\nd) un syst\u00e8me d\u2019assistance aux d\u00e9cisions en vue d\u2019\u00e9tablir des plans de r\u00e9silience mieux renseign\u00e9s;
\ne) des directives relatives aux standards, conception et recommandations techniques.<\/p>\n
La constitution d\u2019un groupe de r\u00e9f\u00e9rence de parties prenantes lors d\u2019un stade pr\u00e9liminaire du projet garantit la prise en compte des exigences et l\u2019acceptation par tou(te)s les utilisatrices finales et utilisateurs finaux. FORESEE favorisera la collaboration internationale par des partenariats avec des instituts leaders \u00e0 l\u2019\u00e9chelle internationale.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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