Ce projet de recherche \u00e9tudie le comportement de substitution de personnes issues de la Suisse germanophone et francophone pour les voyages ferroviaires et en bus sur les r\u00e9seaux publics \u00e0 distance au sein de la Suisse (au moins 50 km). Les personnes sond\u00e9es s\u00e9lectionnent au cours d\u2019une exp\u00e9rience de choix portant sur les voyages \u00e0 distance qu\u2019elles ont indiqu\u00e9s, parmi trois moyens de transport (voiture, train, autocar longue distance) lequel elles privil\u00e9gieraient par rapport aux autres alternatives en fonction de facteurs d\u2019influence (prix, dur\u00e9e du trajet, nombre de correspondances, confort, etc.). Les exp\u00e9riences de choix permettent de constater si les personnes interrog\u00e9es ont d\u00e9velopp\u00e9 certaines pr\u00e9f\u00e9rences en faveur d\u2019alternatives lorsque les facteurs d\u2019influence ont vari\u00e9. Au moyen de mod\u00e8les de d\u00e9cision discrets, des \u00e9lasticit\u00e9s de sondages sont \u00e9valu\u00e9es au cours d\u2019une autre \u00e9tape entre les types de transport pour diff\u00e9rentes paires d\u00e9part- destination, motifs de voyage et variables socio-d\u00e9mographiques.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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