Les besoins en transport public conna\u00eetront vraisemblablement une forte croissance. En r\u00e9ponse \u00e0 la demande suppl\u00e9mentaire de transport, les Chemins de fer f\u00e9d\u00e9raux suisses CFF ont lanc\u00e9 le programme SmartRail 4.0. La capacit\u00e9 du r\u00e9seau ferroviaire suisse augmentera jusqu\u2019\u00e0 30 % dans ce cadre. Des modifications de l\u2019infrastructure du r\u00e9seau en vue d\u2019augmenter la capacit\u00e9 sont en principe tr\u00e8s co\u00fbteuses et leurs possibilit\u00e9s souvent fortement limit\u00e9es. L\u2019objectif de SmartRail 4.0 est d\u2019augmenter la capacit\u00e9 par le recours aux nouvelles technologies. De nouvelles techniques de tracking permettent de densifier le trafic r\u00e9seau par une localisation pr\u00e9cise de l\u2019ensemble des trains sur le r\u00e9seau ferr\u00e9. Une telle densification du trafic n\u00e9cessite toutefois une planification tr\u00e8s exacte et efficace de tous les trains sur l\u2019ensemble du r\u00e9seau.<\/p>\n
Des techniques math\u00e9matiques sont mises au point dans le cadre de ce projet pour r\u00e9soudre l\u2019extr\u00eame complexit\u00e9 de la planification du transport ferroviaire. L\u2019un des principaux d\u00e9fis li\u00e9s \u00e0 la planification du r\u00e9seau ferroviaire suisse est son \u00e9tendue et sa complexit\u00e9, associ\u00e9es \u00e0 une forte circulation. De nouvelles m\u00e9thodes doivent \u00eatre mises au point pour supporter des r\u00e9seaux aussi complexes et r\u00e9pondre ainsi \u00e0 la forte demande de trafic. En coop\u00e9ration avec les CFF, l\u2019ETH Zurich a \u00e9labor\u00e9 de nouvelles solutions algorithmiques pour atteindre les ambitieux objectifs de SmartRail 4.0 et concevoir le transport public de demain en Suisse.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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