{"id":11655,"date":"2017-12-10T22:07:48","date_gmt":"2017-12-10T21:07:48","guid":{"rendered":"https:\/\/xoxo.capsule.ch\/projekt\/diplomat-design-optimization-and-control-of-urban-multimodal-systems-2\/"},"modified":"2017-12-10T22:07:48","modified_gmt":"2017-12-10T21:07:48","slug":"diplomat-design-optimization-and-control-of-urban-multimodal-systems-2","status":"publish","type":"projekt","link":"https:\/\/xoxo.capsule.ch\/fr\/projekt\/diplomat-design-optimization-and-control-of-urban-multimodal-systems-2\/","title":{"rendered":"DIPLOMAT \u2013 Conception, optimisation et contr\u00f4le de syst\u00e8mes urbains multimodaux"},"content":{"rendered":"<p>Pour comprendre la physique de la mobilit\u00e9 urbaine, les dynamiques de circulation de r\u00e9seaux urbains multimodaux doivent \u00eatre analys\u00e9es selon diff\u00e9rents sc\u00e9narios en prenant en compte diff\u00e9rentes propri\u00e9t\u00e9s de r\u00e9seaux. Il est pour cela possible d\u2019utiliser un mod\u00e8le agr\u00e9g\u00e9 pour syst\u00e8mes multimodaux, utilisant le concept de diagramme fondamental macroscopique tridimensionnel bimodal (3D-MFD), pour \u00e9tudier les effets de la configuration et de la topologie de r\u00e9seau, l\u2019affectation de surfaces routi\u00e8res et le contr\u00f4le des feux tricolores dans la performance de trafic multimodale.<\/p>\n<p>Fournies avec les outils de mod\u00e9lisation mis au point, des approches intelligentes de contr\u00f4le d\u2019affectation d\u2019espace et de contr\u00f4le des feux tricolores seront alors propos\u00e9es, test\u00e9es et optimis\u00e9es. Au niveau du r\u00e9seau, des algorithmes de contr\u00f4le de flux p\u00e9rim\u00e9trique int\u00e9grant le traitement de priorit\u00e9 accord\u00e9e aux transports en commun seront d\u00e9velopp\u00e9s pour am\u00e9liorer la performance multimodale globale. De plus, et pour r\u00e9aliser les actions de contr\u00f4le \u00e0 l\u2019\u00e9chelle du r\u00e9seau, nous nous focaliserons sur le niveau local afin de d\u00e9terminer o\u00f9 et quand contr\u00f4ler les feux tricolores.<\/p>\n<p>La recherche propos\u00e9e fournira des outils pragmatiques de qualit\u00e9 pour am\u00e9liorer certaines des approches sugg\u00e9r\u00e9es en situation r\u00e9elle. Les responsables politiques et les professionnels de terrain devraient \u00eatre en mesure d\u2019utiliser ces outils quantitatifs pour analyser, \u00e9valuer et proposer diff\u00e9rentes strat\u00e9gies de gestion de la circulation r\u00e9pondant aux besoins actuels de n\u2019importe quel r\u00e9seau. Enfin, ce projet a pour objectif la promotion de la multimodalit\u00e9 et de la mobilit\u00e9 soutenable dans les syst\u00e8mes de transports urbains accessibles \u00e0 tous.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pour comprendre la physique de la mobilit\u00e9 urbaine, les dynamiques de circulation de r\u00e9seaux urbains multimodaux doivent \u00eatre analys\u00e9es selon diff\u00e9rents sc\u00e9narios en prenant en compte diff\u00e9rentes propri\u00e9t\u00e9s de r\u00e9seaux. 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