Le d\u00e9veloppement de v\u00e9hicules connect\u00e9s et automatis\u00e9s augmente la flexibilit\u00e9 de surveillance et de contr\u00f4le des syst\u00e8mes de trafic. Des v\u00e9hicules connect\u00e9s et automatis\u00e9s \u00e9quip\u00e9s de syst\u00e8mes de communication et de capteurs peuvent communiquer avec l\u2019infrastructure pour transmettre des informations en temps r\u00e9el comme la position, la vitesse, etc. Le syst\u00e8me de conduite automatis\u00e9 permet \u00e9galement de contr\u00f4ler le mouvement de v\u00e9hicules automatis\u00e9s. Leur faible taux de p\u00e9n\u00e9tration limite cependant l\u2019application de v\u00e9hicules connect\u00e9s et automatis\u00e9s dans un proche avenir. Notre recherche exploite les avantages des v\u00e9hicules connect\u00e9s et automatis\u00e9s pendant cette p\u00e9riode de transition pour concevoir des strat\u00e9gies plus efficaces destin\u00e9es \u00e0 des syst\u00e8mes urbains et routiers.<\/p>\n
La premi\u00e8re partie du projet concerne la conception de strat\u00e9gie de contr\u00f4le du trafic, depuis des croisements isol\u00e9s jusqu\u2019aux art\u00e8res, pour interconnecter le contr\u00f4le de niveau de signal en tenant compte de v\u00e9hicules conventionnels, connect\u00e9s et automatis\u00e9s repr\u00e9sentant les trois \u00e9tapes du d\u00e9veloppement technologique. Au niveau du croisement, une strat\u00e9gie bas\u00e9e sur les v\u00e9hicules est propos\u00e9e pour diminuer la dur\u00e9e totale de transmission de l\u2019information fournie par des v\u00e9hicules connect\u00e9s. Au niveau de l\u2019art\u00e8re, les avantages de la coordination de signaux sont explor\u00e9s afin de minimiser la dur\u00e9e totale au sein du syst\u00e8me d\u2019art\u00e8re dans un environnement de v\u00e9hicules connect\u00e9s. Enfin, au niveau du r\u00e9seau, des croisements individuels en p\u00e9riph\u00e9rie urbaine coop\u00e8rent pour contr\u00f4ler le p\u00e9rim\u00e8tre en utilisant l\u2019information fournie par des v\u00e9hicules connect\u00e9s. Il s\u2019agit d\u2019une premi\u00e8re tentative de relier le contr\u00f4le macroscopique du r\u00e9seau et le contr\u00f4le microscopique de croisement. La robustesse de l\u2019approche propos\u00e9e est \u00e9galement assur\u00e9e dans des sc\u00e9narios o\u00f9 l\u2019information n\u2019est pas parfaite \u2013 faible taux de p\u00e9n\u00e9tration des nouvelles technologies.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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