Couplage de r\u00e9seaux anthropog\u00e8nes et \u00e9cologiques pour une planification durable du paysage et des transports.<\/p>\n
Introduction<\/strong><\/p>\n Des r\u00e9seaux anthropog\u00e8nes compos\u00e9s de zones urbanis\u00e9es et de routes perturbent \u00e0 de nombreux endroits des r\u00e9seaux \u00e9cologiques qui relient naturellement des espaces vitaux. Des r\u00e9seaux \u00e9cologiques bien reli\u00e9s sont indispensables \u00e0 la conservation de la biodiversit\u00e9 et au bon fonctionnement des \u00e9cosyst\u00e8mes. D\u2019une part, la plupart des \u00e9cosyst\u00e8mes peuvent absorber des modifications anthropog\u00e8nes jusqu\u2019\u00e0 une certaine valeur de seuil et conserver leur fonctionnement ; d\u2019autre part, les soci\u00e9t\u00e9s humaines peuvent adapter leur utilisation des sols ou leur comportement pour emp\u00eacher un d\u00e9passement de ces valeurs de seuil. Du fait des complexes interactions et trade-offs entre r\u00e9seaux anthropog\u00e8nes et \u00e9cologiques, il est difficile de d\u00e9terminer dans quelle mesure des modifications dans l\u2019utilisation des sols et des transports influencent la biodiversit\u00e9 et quelles modifications peuvent emp\u00eacher une perte de la biodiversit\u00e9.<\/p>\n Objectif<\/strong><\/p>\n L\u2019objectif du projet CHECNET est donc l\u2019\u00e9tablissement de valeurs seuils de modifications de l\u2019utilisation des sols et des transports dans des r\u00e9seaux \u00e9cologiques, mais aussi la d\u00e9termination des cons\u00e9quences attendues de mesures de protection de la biodiversit\u00e9 dans un r\u00e9seau anthropog\u00e8ne. Des r\u00e9seaux anthropog\u00e8nes et \u00e9cologiques sont pour cela coupl\u00e9s dans une nouvelle proc\u00e9dure dans le Mittelland suisse fortement peupl\u00e9. Le projet comprend trois workpackages.<\/p>\n Proc\u00e9dure<\/strong><\/p>\n Dans le premier workpackage, une proc\u00e9dure est d\u00e9velopp\u00e9e sur la base de mod\u00e8les d\u2019habitat et d\u2019analyse spatiale de r\u00e9seaux en vue de construire des r\u00e9seaux \u00e9cologiques \u00e0 partir de donn\u00e9es d\u2019observation des animaux facilement disponibles. Des variables du r\u00e9seau anthropog\u00e8ne (par ex. intensit\u00e9 du trafic, distance aux zones urbanis\u00e9es) servent alors de variables explicatives dans les r\u00e9seaux \u00e9cologiques. Il est ainsi possible d\u2019\u00e9tudier la r\u00e9action des r\u00e9seaux \u00e9cologiques aux modifications dans le r\u00e9seau anthropog\u00e8ne.<\/p>\n Au cours du second workpackage, nous effectuons un sondage aupr\u00e8s de la population suisse afin d\u2019obtenir des compromis sociaux entre des mesures de protection de la biodiversit\u00e9 et le choix en mati\u00e8re d\u2019habitat, de transport et d\u2019itin\u00e9raire. Les r\u00e9sultats du sondage sont impl\u00e9ment\u00e9s dans le mod\u00e8le d\u2019utilisation des sols et de transport FaLC pour pronostiquer des modifications spatiales explicites dans le d\u00e9veloppement urbain et dans les flux de transport cons\u00e9cutifs aux mesures de protection de la biodiversit\u00e9.<\/p>\n Au cours du troisi\u00e8me workpackage, les r\u00e9sultats des deux premi\u00e8res \u00e9tapes sont associ\u00e9s et les r\u00e9seaux \u00e9cologiques et anthropog\u00e8nes enti\u00e8rement coupl\u00e9s. La commutation it\u00e9rative entre les mod\u00e8les nous permet de pr\u00e9senter une cha\u00eene d\u2019actions et de r\u00e9actions entre les r\u00e9seaux. Cette suite de calculs mod\u00e9lis\u00e9s permet ensuite de v\u00e9rifier si le r\u00e9seau anthropog\u00e8ne peut \u00eatre modifi\u00e9 de telle sorte qu\u2019un d\u00e9passement des valeurs seuils soit emp\u00each\u00e9 dans les r\u00e9seaux \u00e9cologiques.<\/p>\n Ce projet assurera non seulement des progr\u00e8s essentiels en \u00e9cologie spatiale, mais aussi en planification du paysage et des transports ; il est \u00e9galement essentiel pour le projet \u2013 r\u00e9cemment lanc\u00e9 \u2013 de mise en place de l\u2019infrastructure \u00e9cologique dans les paysages suisses.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Couplage de r\u00e9seaux anthropog\u00e8nes et \u00e9cologiques pour une planification durable du paysage et des transports. 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