Prof. Dr. Francesco Corman | Systèmes de transport
Ses recherches se focalisent sur cinq thèmes clés:
- la mesure, l’observation et la description de la performance de systèmes publics de transport dans les conditions d’exploitation:
- les méthodes de prévision et d’optimisation pour systèmes de transport, y compris systèmes de transport publics pour la mobilité de personnes; systèmes de transport pour la mobilité des marchandises; interaction avec piétons et cyclistes, mais aussi avec mobilité par action musculaire;
- l’efficacité énergétique et exploitation (partiellement) autonome de systèmes ferroviaires;
- la constatation des conditions augmentant la valeur d’un système de transport par de meilleures mesures de surveillance et de maintenance;
- la détermination de conséquences et de mesures correctives dans la pratique des systèmes de transport publics en cas de perturbations récurrentes ou exceptionnelles, au moyen de sondages et expérimentations, théorie des jeux et modèles basés sur les agents.
DADA: approches dynamiques basées sur des données pour éviter la propagation stochastique de retards dans le trafic ferroviaire [Dynamic Data Driven Approaches for Stochastic Delay Propagation Avoidance in Railways]
Réduction des retards de trains, de leur variabilité et de leur propagation, étude de déroulements comme processus stochastiques, prise en compte explicite de retards actuels et futurs possibles L’objectif de ce projet
OMISM: Surveillance depuis le véhicule en vue de la compréhension et de la gestion améliorée de systèmes ferroviaires intégrés [On-Board Monitoring for Integrated Systems Undestanding and Management Improvement in Railways]
Comprendre ce que l’on doit mesurer et comment le modéliser pour apporter une valeur ajoutée à la maintenance préventive des chemins de fer. L’objectif de ce projet consiste à modifier l’actuel paradigme
Réalisation de voies autonomes dans des réseaux de circulation mixtes: élaboration et optimisation de méthodes pour la conduite économe en énergie et l’intégration dans des systèmes de gestion de transport [Towards Autonomous Driving Trains in Mixed Traffic Networks: Setups and Optimization Methods for Energy Efficient Driving and Integration into Traffic Management Systems]
Pendant le trajet avec la combinaison de trains, les principaux objectifs du conducteur de train sont la garantie de la sécurité, le respect du tableau de service et, une fois les points
SMARTIES: Procédés de planification pour voies ferrées automatisées en vue d’améliorer SmartRail [Scheduling Methods for Automated Railway Timetabling Improving the Efficiency of SmartRail]
Les besoins en transport public connaîtront vraisemblablement une forte croissance. En réponse à la demande supplémentaire de transport, les Chemins de fer fédéraux suisses CFF ont lancé le programme SmartRail 4.0. La