{"id":353,"date":"2017-05-15T11:35:37","date_gmt":"2017-05-15T09:35:37","guid":{"rendered":"https:\/\/xoxo.capsule.ch\/2017\/05\/15\/airports-and-cities-forschungsplattform-an-der-professur-christiaanse\/"},"modified":"2017-05-15T11:35:37","modified_gmt":"2017-05-15T09:35:37","slug":"airports-and-cities-forschungsplattform-an-der-professur-christiaanse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/xoxo.capsule.ch\/en\/2017\/05\/15\/airports-and-cities-forschungsplattform-an-der-professur-christiaanse\/","title":{"rendered":"Airports and Cities: Forschungsplattform an der Professur Christiaanse"},"content":{"rendered":"<p>Die Entwicklung der Stadt und die Entwicklung der Mobilit\u00e4t sind untrennbar miteinander verbunden, sie bedingen und erm\u00f6glichen sich gegenseitig. In einer globalisierten Welt nimmt damit der Flugverkehr eine zentrale Rolle f\u00fcr die Entwicklung urbaner Strukturen ein. Der Flughafen ist sowohl ein bedeutender st\u00e4dtischer Entwicklungstreiber als auch selbst einer von vielen urbanen Knoten.<!--more--><\/p>\n<p>Der Flughafen ist demnach nicht allein ein Sonderfall metropolitaner Infrastruktur, sondern von starker Einbettung in st\u00e4dtebauliche Strukturen und regionale \u00d6konomien gepr\u00e4gt und damit ein Teil der Stadt selbst. In Abw\u00e4gung externer Nutzen, Kosten und betriebswirtschaftlicher Risiken wird der Flughafen zum Nachfrager einer koordinierten r\u00e4umlichen Integration auf mehreren r\u00e4umlichen Massst\u00e4ben. So k\u00f6nnen neue Ressourcen und synergetische Potentiale f\u00fcr urbane Transformation erschlossen und urbane Regenerationsprozesse angestossen werden.<\/p>\n<p>Die spezifische st\u00e4dtebauliche Situation von Flugh\u00e4fen wird durch viele Faktoren bestimmt. Dazu z\u00e4hlen die r\u00e4umliche Lage, territoriale und administrative Abh\u00e4ngigkeiten, die Einbindung in Flugnetze und die landseitige Anbindung. Entscheidungen f\u00fcr eine nachhaltige Entwicklung von Flugh\u00e4fen und St\u00e4dten bed\u00fcrfen einer genauen Betrachtung dieser vielschichtigen Abh\u00e4ngigkeit auf allen r\u00e4umlichen Massst\u00e4ben, die Integration von Erkentnissen und Methoden unterschiedlichster Disziplinen und eine Absch\u00e4tzung m\u00f6glicher zuk\u00fcnftiger Entwicklungen.<\/p>\n<p>Die Forschungsplattform <i>Airports and Cities<\/i> der <a href=\"http:\/\/www.christiaanse.arch.ethz.ch\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Professur f\u00fcr Architektur und St\u00e4dtebau<\/a> (Kees Christiaanse) verbindet st\u00e4dtebauliche Grundlagen- und Entwurfsforschung in nationalen und internationalen Kooperationen aus Wissenschaft und Praxis. Zu den Forschungsprojekten z\u00e4hlen Untersuchungen der Abh\u00e4ngigkeit von Urbanisierungsprozessen von grossen Hubflugh\u00e4fen wie Z\u00fcrich, Frankfurt am Main, Amsterdam-Schiphol oder M\u00fcnchen, die Betrachtung r\u00e4umlicher Auswirkungen mittlerer und kleiner Flugh\u00e4fen wie Bern-Belp oder Buochs, oder der \u00fcbergeordnete systematische Vergleich der gr\u00f6ssten europ\u00e4ischen Flugh\u00e4fen.<\/p>\n<p>Kontakt: <a href=\"mailto:salewski@arch.ethz.ch\" target=\"_self\">Christian Salewski<\/a><br \/>\n<i>Foto: Flughafen Z\u00fcrich-Kloten von Nordwesten, 2009 (Foto Christian Salewski)<\/i><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Entwicklung der Stadt und die Entwicklung der Mobilit\u00e4t sind untrennbar miteinander verbunden, sie bedingen und erm\u00f6glichen sich gegenseitig. In einer globalisierten Welt nimmt damit der Flugverkehr eine zentrale Rolle f\u00fcr die Entwicklung urbaner Strukturen ein. 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